U bent hier:
1 januari 2001
De Volvo Ocean Race heeft deze week Rotterdam aangedaan en is nu onder grote belangstelling begonnen aan de laatste loodjes.
Bijna alle schepen die deelnemen aan deze krachtmeting hebben touwen van Dyneema aan boord. Rolf van Beeck, business manager Sports bij DSM Dyneema, licht toe waarom: "Het grote voordeel van Dyneema is dat de touwen die gemaakt worden van dit materiaal veel lichter en sterker zijn dan touwen van andere materialen. Touwen met Dyneema zijn dertig tot veertig procent lichter dan touwwerk van aramide en zelfs maar half zo zwaar als lijnen van polyester. Dat lage gewicht is belangrijk voor de stabiliteit en snelheid van de boot. Daarnaast heeft het materiaal een hoge modulus, dus lage rek. Dat zorgt voor een betere controle, waardoor er nauwkeuriger met de zeilen gewerkt kan worden. Een ander voordeel is dat touwen van Dyneema veel handzamer zijn. Het maakt heel wat uit of je werkt met lijnen van 12 mm of 18 mm dikte."
In de Volvo Ocean Race komt het aan op de kleinste details. Vanzelfsprekend worden de hoogste eisen gesteld aan het materiaal. Voortdurend wordt gezocht naar verbeteringen waardoor de schepen nog sneller varen. "In dat kader praten wij ook met topzeilers zoals Roy Heiner, technisch directeur van Team ABN AMRO. Onlangs introduceerde DSM een nieuw producttype: Dyneema SK78. Dit materiaal combineert de voordelen van eerdere types Dyneema, zoals het lage gewicht, de ongeëvenaarde sterkte en bestendigheid tegen slijtage en chemicaliën (inclusief zeewater) met lagere kruip, waardoor een betere stabiliteit bij statische belasting bereikt wordt. Dit betekent nog betere prestaties en een langere levensduur. Dat zijn bepalende factoren: zeker in langdurige races en onder extreme weersomstandigheden zoals in de Volvo Ocean Race. Dankzij onze samenwerking met toonaangevende zeilteams en touwwerkfabrikanten hebben we dit nieuwe materiaal kunnen ontwikkelen", aldus Rolf van Beeck. "Het Pirates of the Caribbean team onder leiding van schipper Paul Cayard heeft een primeur voor het gebruik van dit innovatieve materiaal gekregen."
Meer hoogwaardig kunststof tijdens de Volvo Ocean Race
De Volvo Ocean Race heeft deze week Rotterdam aangedaan en is nu onder grote belangstelling begonnen aan de laatste loodjes.Bijna alle schepen die deelnemen aan deze krachtmeting hebben touwen van Dyneema aan boord. Rolf van Beeck, business manager Sports bij DSM Dyneema, licht toe waarom: "Het grote voordeel van Dyneema is dat de touwen die gemaakt worden van dit materiaal veel lichter en sterker zijn dan touwen van andere materialen. Touwen met Dyneema zijn dertig tot veertig procent lichter dan touwwerk van aramide en zelfs maar half zo zwaar als lijnen van polyester. Dat lage gewicht is belangrijk voor de stabiliteit en snelheid van de boot. Daarnaast heeft het materiaal een hoge modulus, dus lage rek. Dat zorgt voor een betere controle, waardoor er nauwkeuriger met de zeilen gewerkt kan worden. Een ander voordeel is dat touwen van Dyneema veel handzamer zijn. Het maakt heel wat uit of je werkt met lijnen van 12 mm of 18 mm dikte."
In de Volvo Ocean Race komt het aan op de kleinste details. Vanzelfsprekend worden de hoogste eisen gesteld aan het materiaal. Voortdurend wordt gezocht naar verbeteringen waardoor de schepen nog sneller varen. "In dat kader praten wij ook met topzeilers zoals Roy Heiner, technisch directeur van Team ABN AMRO. Onlangs introduceerde DSM een nieuw producttype: Dyneema SK78. Dit materiaal combineert de voordelen van eerdere types Dyneema, zoals het lage gewicht, de ongeëvenaarde sterkte en bestendigheid tegen slijtage en chemicaliën (inclusief zeewater) met lagere kruip, waardoor een betere stabiliteit bij statische belasting bereikt wordt. Dit betekent nog betere prestaties en een langere levensduur. Dat zijn bepalende factoren: zeker in langdurige races en onder extreme weersomstandigheden zoals in de Volvo Ocean Race. Dankzij onze samenwerking met toonaangevende zeilteams en touwwerkfabrikanten hebben we dit nieuwe materiaal kunnen ontwikkelen", aldus Rolf van Beeck. "Het Pirates of the Caribbean team onder leiding van schipper Paul Cayard heeft een primeur voor het gebruik van dit innovatieve materiaal gekregen."
Markeer als favoriet
Bookmark
Email dit artikel
Bekeken: 104
Reactie (0)
Reageer
U moet ingelogd zijn om een reactie te geven. U kunt hier inloggen of hier registreren.
| < Nieuwe eigenaar MPM | Bayer en Marquis produceren paardenschoenen > |
|---|
Toegang archief
 |
Grondstofprijzen
De prijsverhogingen voor standaard thermoplasten die door de leveranciers waren aangekondigd voor januari, konden grotendeels worden doorberekend. Aanvankelijk dekten de prijsstijgingen de hogere kosten voor basisgrondstoffen, later konden fabrikanten van PE en PP ook hun marges verbeteren.
Aanmelden nieuwsbrief
Meld u nu aan voor de gratis digitale nieuwsbrief. Blijf maandelijks op de hoogte van actuele ontwikkelingen in de sector.Winkelmandje
Uw mandje is momenteel leeg.
Deze maand
